Mobiliteit

Zo merk je dit als inwoner: veiliger verkeer in dorpen en wijken, betere doorstroming op hoofdwegen.

• Verkeersveiligheid binnen dorpskernen krijgt prioriteit, met extra aandacht voor schoolroutes en oversteekplaatsen. Knelpunten zoals de Heuvelstraat in Deurne, de Hoofdstraat in Liessel, de Milhezerweg in Deurne en het ontbreken van veilige oversteekplaatsen rondom scholen pakken we gericht aan.

• De bouw van de spoortunnel start in april van 2026. Tijdens en na de werkzaamheden zorgen we voor veilige routes, goede bereikbaarheid en een logische aansluiting op het bestaande wegennet.

• Een rondweg om Deurne is nodig om het centrum te ontlasten en de doorstroming te verbeteren. Ook een tweede spooronderdoorgang blijft nadrukkelijk in beeld als onderdeel van een toekomstbestendig verkeersnetwerk.

• Fietsverbindingen tussen Deurne-Liessel en Neerkant worden integraal aangepakt, met veilige fietspaden en oversteekplaatsen, met extra aandacht voor schoolgaande jeugd.

• We geven uitvoering aan het snelfietspad Deurne–Helmond.

• De buurtbus blijft behouden.

• We zetten in op deelauto’s, deelfietsen en andere slimme mobiliteitsoplossingen als aanvulling op het openbaar vervoer.

• De stationsomgeving wordt vernieuwd en vergroend, met een structurele oplossing voor het parkeerprobleem door bijvoorbeeld een parkeergarage.

• Het behoud van het intercitystation is essentieel voor onze bereikbaarheid.

• We blijven in de regio lobbyen voor de verbreding van de A67 en verbetering van de N270, zeker met de komst van nieuwe voorzieningen.

• We onderzoeken hoe we slim kunnen aansluiten bij nationale en internationale investeringen in infrastructuur en weerbaarheid, gezien onze strategische ligging en internationale spoorverbinding.